Simulador de Central de Injeção Eletrônica ECU com Programador ST10 - R$2000

Apresentamos ECUTEC 20100 Simulador de Centrais de Injeção Eletrônica, atualizado com Programador ST10.
Características do Simulador ECUTEC 20100:
A ferramenta ECUTEC 20100 foi desenvolvida para teste de central ECU, possibilitando quando conectada registrar os principais funcionamentos como também simular os sinais dos sensores.
Para um técnico profissional que queira ampliar os negócios ou até dedicar-se a uma especialidade técnica na reparação de centrais de injeção, afirmo que é uma atividade prazerosa e rentável, a ECUTEC 20100 é a ferramenta mais importante e fundamental para você poder identificar a falha e obter resposta dos trabalhos que você realizou.
A instituição LCMotors&Tecnocar a vários anos vem atuando no mercado de tecnologia automotiva ampliando e atualizando técnicas de treinamento e na produção de equipamentos profissionais dedicados para área de sistemas de injeção e eletrônica automotiva.
Vários anos trabalhando com Módulos de Injeção pesquisando, estudando e ensinando foram adquirimos conhecimento desta técnica automotiva que proporcionou a Tecnocar criar uma nova versão no simulador inovando, com a mesma eficiência em atender as necessidades principais de um profissional, foi incorporado o programador ST10 com a finalidade de substituir os softwares nos processadores ST10.
Abrangendo a capacitação de atendimento do equipamento ECUTEC20100, seremos a única empresa que devido a grande evolução técnica do aparelho e por se tratar de um equipamento criado para profissional da área e por estarmos lançando para venda no mercado, vamos propondo em atualizar também o equipamento para quem já possui o aparelho anterior consulte quanto custa.
Comunicação via Scanner
Permite a ligação do Scanner para auxiliar no diagnóstico da ECU.
Comunicação com o sistema Imobilizador
Pode-se testar centrais imobilizadas, ligando todo o sistema imobilizador (Imobox, Bobina de excitação e transponder).
Saída para atuador de marcha lenta
Permite a instalação de um atuador de marcha lenta, seja ele motor de passo ou motor CC;
Sinais de rotação com ajuste variável
Hall 12V - Sistemas com distribuidor de ignição e também o Multec 700;
Hall 5V e 60-2 - Sistemas VW (Ex. Gol Power);
Indutivo 60 - 2 - Sistemas GM e Fiat;
Indutivo 36 - 1 - Sistemas Ford
Os sinais receberam uma atualização, possui um novo geração de sinais.
Saída resistiva variável - R
Usada para simular sensores como:
Temperatura do motor - ECT;
Temperatura do ar - ACT;
Saída de tensão variável - T - De 0 à 5V
Usada para simular sensores como:
Posição de borboleta;
Map;
Fluxo de ar;
Massa de ar;
Etc;
Teste das saídas da central - (Out)
Relê principal;
Relê da bomba de combustível;
Bobinas de ignição;
Injetores;
Luz de injeção;
Eletroventiladores;
Corretores de marcha lenta.
Teste com ou sem carga
Teste de injetores, bobinas de ignição e relê de bomba, com carga aplicada.
Podendo desligar a carga aplicada, dependendo do teste a ser executado.
Teste com corpo de borboleta
Permite a ligação de um corpo de borboleta ao simulador ECUTEC-20100.
PROGRAMADOR ST-10
Função
Ler e gravar processadores ST10 de centrais de injeção:
Marelli IAW 4SF, Marelli IAW 4AVP, Marelli IAW 4AF gas, Marelli IAW 4SV, Marelli IAW 4BV, Marelli IAW4AFB, Marelli IAW4AFR, Marelli IAW5NF, Bosch ME7.5.20
Acompanha arquivos de BOOT e reset para central IAW4SF.
Manual do software ST10Tool em português
Conteúdo da Caixa:
01 Simulador (caixa plástica, 220 x 100 x 140 (mm), na cor cinza;
01 Cabo universal - DB25;
01 Fonte chaveada de 12V / 1, 5ª;
01 Ponta de prova;
01 Adaptador DB9 - Jump para ECUs VW sem imo;
01 Manual de Instruções e esquemas para conectores.
01 CD (Software e Manual de uso do ST-10);
Investimento: R$ 2.000, 00 em até 10x sem juros nos cartões VISA ou MASTER
(Simulador ST10 embutido)
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